收藏本站    |    设为首页
欢迎您进入厦门市科技协会!
当前位置: 首页 >> 科技工作者之窗 >> 专家论坛

保护厦门自然地理环境

 发布时间:2014年06月10日
浏览次数:

保护厦门自然地理环境

    近年来,厦门市委、市政府大力推动建设“美丽厦门” 战略规划。缔造美丽厦门是我们城市的梦想,也是中国梦在厦门的生动实践。目的是要提升厦门城市的品位,提高厦门人民的生活品质和幸福指数。

    厦门市是一个中小城市,六区陆域总面积约1699 (2011)平方公里,只有泉州市的八分之一、漳州市的十分之一。其中厦门島面积约132.5平方公里。2011年厦门市常住人口361万人,其中户籍人口185.26万人。但是,厦门(主要是厦门島及鼓浪屿)2012年接待的国内外游客达4016万人次(福建省2012年全年接待游客16703.8万人次,厦门约占四分之一)。也就是说,平均每个厦门人一年要接待20多个外来游客,厦门島平均接待约 30万人∕平方公里•年。譬如鼓浪屿面积才1.87平方公里,而2012年接待1136万人是九寨沟的3倍多(四川九寨沟2012年全年接待360万人次),仅国庆黄金周鼓浪屿便接待72.14万人(10月3日一天上岛人数竟达12.38万人) 。厦门就是依靠天成的自然地理景观、绮丽山水吸引着大量国内外游客的,使她位列全国最有人气的风景名胜区之一。

    一、厦门地理环境和自然条件优势

    凡是来过厦门的人,都无不为她旖旎的海岛风光所陶醉。厦门的魅力不依靠人工匠心雕琢,而是来自她天生丽质的自然地理景观底色。得天独厚的亚热带气候,清新纯净的空气,旖旎迷人的海岛风光,浪漫陶然的碧海蓝天。天然的美景、恬适的氛围、丰厚的人文资源,构成厦门魅力特色。厦门融碧海、蓝天、青山、绿树、怪石、岛礁、沙滩等胜景于一身。尤其各种花岗岩风景地貌更令人赏心悦目。可以说厦门是以山姿海韵为特色的国家级的风景园林城市。“城在海上,海在城中”;“ 城在山中,山在城中” 。

    二、厦门海域地理环境变化

    上世纪90年代,笔者参与编纂《厦门经济特区地理》、《厦门市志》时,厦门陆域面积1516.12平方公里,海域面积 324平方公里;而2011年厦门陆域面积已达1699平方公里,增加的陆域便是填海造陆来的。

    厦门西港和东海域(同安湾)地理环境变迁十分巨大。厦门西港原是开放型港口,潮流往南经九龙江口出海;往北经浔江(同安湾)到东海域。周围强大的海洋环流基本可以把九龙江及陆地带来的泥沙带出港区,故厦门港得天独厚,千百年来保持天然良港的优势。1955年高集海堤建成,厦门西港成半封闭式港湾,港区水流也发生较大变化,成为往复式潮流;1956年杏林海堤建成,水域减少14.9平方公里;1957年马銮海堤建成,水域又减少13.7平方公里。上世纪80年代以后,西港建设一系列码头,不断填海造陆蚕食海域。在1980年厦门岛地图上,虎屿、狗睡屿、中屿、象屿还是独立的小岛,现在都建成海天码头、象屿码头、石湖山码头,这些岛屿都成了厦门岛陆地的一部分了。近年来,海沧区建设也在大量填海造陆蚕食西港海域,如建设未来海岸、滨海大道等工程。现在厦门西港的水域更大大缩小。

    厦门西港1952年还有水面110平方公里,上世纪90年代西港水域缩小到52平方公里 , 只有 50 年代水域的47.27%;到本世纪初西港水域剩45平方公里,约只有上世纪50年代水域的40%。极大改变厦门周边海洋动力条件,港湾纳潮量减少,流速减缓,潮波类型改变。

    本世纪以来,加快开发的东海域填海工程,海洋地理环境变化更加巨大。东海域(同安湾)现在和以前的流速比为1:3。加速由九龙江带来的每年250万吨泥沙悬浮物在港区沉淀堆积,大量泥沙无法带出港区,造成港口淤积严重:石湖山-高崎15.8cm/年,宝珠屿7.3cm/年,鼓浪屿-嵩屿航道20~30cm/年。严重影响海港寿命。

    一个城市、一个地区的建设规划如果只顾眼前的GDP,是短视行为。应该有长远发展眼光,立足于可持续发展。倘若经济建设依然沿着向海扩张的老路走下去,我们今天填海建造滨海大道、未来海岸、梦幻海岸。那么,明天厦门的未来海岸将会在哪里?我们要建设海湾型城市,厦门今后还拥有海湾吗?海洋是厦门最大的优势,也是厦门生存与发展的命脉。

    三、厦门岛地理环境变化及影响

    (一)厦门岛地理环境变化

    厦门岛原有山岭103个,其中海拔大于200米的低山13座,还有“七池八河十三溪” 地表水系。为了改变过去受山丘及低洼地阻隔,导致島内交通不便的状态,从上世纪开始,采取开山填海、填池、填河造地,以改造城市面貌。如通过削平虎头山临海岩崖,劈凿镇南关、鸿山山头和麒麟山,修筑思明南路,改变了过去受山丘阻隔,导致市区与厦港间交通不便的状态。在开发土地的同时,同步进行城市规划和市政建设,兴建城市化的街道、楼房、商场、货栈和码头。

    1970年筼筜港筑堤围堵更是众所周知的。建设了厦门岛城市中心——筼筜城区,成为有几十万人的行政、金融、文化、房地产集中的中心城区。

    (二)厦门島地理环境变化的影响

    筼筜港围堵后,港湾从此成为封闭水体——筼筜湖。40多年来,厦门市政府花费几十亿元用于治理筼筜湖水环境污染。

    厦门岛原有“七池八河十三溪”, 是城市天然排水系统。由于排水通畅,从来不发生城市内涝。然而不断发展的城市建设,改变城市的地理环境,破坏原有的城市排水系统。一场大雨,湖滨南路、公园南门以及城市许多低洼地方汪洋一片。

    四、保护厦门风景地貌自然优势

如果说失去海,厦门将失去三分之二的美。那么,千姿百态的花岗岩风景地貌则是厦门岛的灵魂,也是“美丽厦门” 的丰厚资本。既然厦门是依靠天成的自然地理景观、绮丽山水吸引着大量国内外游客的,那么,保护厦门风景地貌就是保留“美丽厦门” 的本钱。

    在商品经济大潮冲击下,风景旅游区建设出现破坏性开发的倾向。不管是否适宜风景区,也不管是否会破坏自然景观,唯利是开,唯钱是建,只要暂时有利可图便在风景区大兴土木搞建设项目。把好端端一个风景区,变成城市化商业开发区和庸俗的游乐场。

    风景旅游区开发,难免需要建设配套设施工程。笔者认为,风景区开发应本着“秉承传统、依托自然、保护资源、良性发展” 的原则。人工建筑应与自然景观和谐、协调。要植根于民族、地方特色,力求“简洁、洗练、纯粹”的理念。要认真进行可行性论证,合理规划,精心设计。千万不可喧宾夺主,破坏自然景观。厦门在这方面的教训屡见不鲜。风景区开发只有自然化,保存优美、优质的自然景观本底,才能满足世世代代子孙永续利用的需要。倘若急功近利,以追求眼前的经济利益而牺牲自然风景为代价,对风景名胜进行“建设性”破坏,这将是对子孙后代的残忍。

    五、结束语

    笔者认为,自然环境是大自然经过千万年创造、淘汰、选择所造就的。厦门岛和厦门港是地球内外营力共同作用,经过长时间地质演化的产物,我们只能顺应自然规律利用环境和改造环境。一旦破坏自然规律,我们必将受到大自然的惩罚。

    保护厦门地理环境和自然条件优势,这是建设“美丽厦门” 必然要求,也是摆在每个厦门人和特区建设者面前的严肃课题。               (市老科协   叶清)   


close   print
相关文章
  • 暂无相关文章